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Transport facilitates both economic and social development across the globe. Therefore, mass transportation has increased over time, and fossil fuels have been used discriminately to fulfill the demand in the transportation sector. Environmental and social factors need to be addressed, along with the demand for energy, in Ecuador. In 2012, the demand was equivalent to 46 million Barrels of Oil Equivalent BOE, 37% of which was consumed by heavy duty vehicles (HDV) and 32% was consumed by light duty vehicles (LDV). This demand, in combination with an outdated and inefficient vehicle fleet and untargeted fuel subsidies, resulted in excessive consumption. The following research has focused on analyzing transport in Ecuador to identify wasteful consumption patterns and resulting opportunities for improving energy efficiency and environmental stewardship.
Transportation is vital for the social and economic development of societies around the world. Therefore, it has to be considered that mass transportation has increased over time with the discriminate consumption of fossil fuels that have served to supply the demand for transportation. There are social and environmental impacts that have to be evaluated along with the energy demand in Ecuador. In 2012, this demand was equivalent to 46 million BEP, where 73% was consumed by heavy-duty vehicles and 32% by light-duty vehicles. This consumption pattern combined with an inefficient vehicle fleet and a discriminatory subsidy resulted in an excessive waste of energy. The research focuses on the analysis of the transportation situation in Ecuador, to identify energy waste, environmental, and energy efficiency opportunities in this sector.

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Si usted está considerando viajar, invertir en una propiedad, una segunda casa, o reubicarse en Ecuador, encontrará información valiosa a continuación sobre lo que debe esperar. La información que compartimos es pertinente y no está fácilmente disponible, actualizada o fácil de encontrar. La información cambiará regularmente para mantenerse al día con los cambios regulares en las normas y reglamentos.
Hay numerosas compañías aéreas que vuelan a Ecuador, por lo que encontrar vuelos baratos no debería ser difícil. Los vuelos a Ecuador se dirigen a la capital, Quito, o a Guayaquil, en la costa. Mucha gente coge un simple vuelo de ida y vuelta a Quito, cuando suele ser mejor comprar un billete de avión de mandíbula abierta a Quito, y de vuelta a Guayaquil, especialmente si se visitan las Islas Galápagos al final de las vacaciones.
Tanto la capital, Quito, como la ciudad más grande, Guayaquil, cuentan con varias líneas aéreas internacionales. Las aerolíneas que realizan vuelos de larga distancia a Ecuador, invariablemente vuelan tanto a Quito como a Guayaquil, y en algunos casos con el mismo avión que aterriza en la ruta (por ejemplo, KLM e Iberia). Los precios son invariablemente muy similares a ambos destinos, y los billetes de vuelo de mandíbula abierta tienen una clara posibilidad con casi todas las aerolíneas.

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Esta guía establece información esencial para los ciudadanos británicos que residen en Ecuador, incluyendo algunos puntos de referencia útiles sobre cómo conducir en Ecuador, cómo obtener una tarjeta de identidad y otros procedimientos locales. No podemos ofrecer ninguna orientación sobre consultas generales sobre el estilo de vida, aparte de la información y los enlaces que figuran a continuación. Consulte nuestra información sobre lo que los consulados pueden y no pueden hacer por los ciudadanos británicos.
Los ciudadanos británicos no están obligados a obtener un visado ecuatoriano para visitar Ecuador como turistas para estancias cortas (hasta 90 días en un período de 12 meses), pero los visitantes deben cumplir con los requisitos de inmigración para entrar en el país por períodos más largos. Si tiene previsto permanecer más de este periodo, deberá solicitar un visado en una embajada ecuatoriana antes de su llegada al país.
Lea la política de inmigración de Ecuador para obtener más puntos de referencia útiles y los datos de contacto de las autoridades de inmigración pertinentes del país, que podrán asesorarle sobre los visados para trabajar y residir en Ecuador.

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L. humile es una de las especies de hormigas más invasoras y problemáticas del mundo según el Grupo de Especialistas en Especies Invasoras (www.issg.org/database). Originaria de América del Sur, se ha extendido por todo el mundo en zonas con climas de tipo mediterráneo, generalmente asociadas a hábitats perturbados como resultado de actividades comerciales humanas. Su capacidad para tolerar una amplia gama de condiciones abióticas, sus requisitos dietéticos generalistas y su organización unicolonial, que lleva a la formación de grandes supercolonias, permiten que la especie se extienda fácilmente y ocupe una amplia gama de áreas. En estas zonas, L. humile ha afectado a las faunas de hormigas autóctonas, provocando cambios en las comunidades de artrópodos, en las interacciones hormiga-vertebrado y en las relaciones hormiga-planta. Su presencia también ha tenido efectos económicos, como daños en las infraestructuras, y efectos negativos en los cultivos y plantaciones debido a sus interacciones mutualistas con los hemípteros, que pueden afectar al crecimiento y la producción de la planta huésped.
Las obreras de L. humile son pequeñas (2-3 mm de longitud), de color marrón y monomorfas. Su superficie corporal está libre de pelos erectos en el dorso, el tórax y la cabeza. Su pecíolo es pequeño y está compuesto por un solo segmento (Newell y Barber, 1913).