En el oro se evoco la batalla de las carretas

Comentarios

Las siempre ingeniosas cuentas sociales de los Chargers plantearon la pregunta: ¿Cómo hacer que los mejores (uniformes) sean mejores? Luego respondieron a su propia pregunta al lanzar sus nuevos uniformes, y al instante declararon en el sitio del equipo y en el video de lanzamiento "lo mejor mejoró".
Normalmente, estas autofelicitaciones podrían ser un poco exageradas, pero, bueno, estos uniformes son realmente excelentes. Si bien hay argumentos válidos para varios contendientes de uniformes, los Chargers al menos ganaron la batalla de casar elementos de toda la historia del equipo en un uniforme.
Está la camiseta azul y los pantalones dorados, que evocan los inicios del equipo en la AFL; los números de los cascos que recuerdan la misma época, pero también a LaDainian Tomlinson destrozando defensas con los queridos throwbacks de los Chargers; el conjunto real que se parece mucho al uniforme Color Rush del equipo de los últimos años, que se inspiró en el cambio del equipo a la realeza a mediados y finales de la década de 1970; y el alternativo azul marino, que nos lleva a finales de la década de 1980 hasta mediados de la década de 2000, un tramo de tiempo que incluyó una aparición en la Super Bowl y el inicio de una carrera muy exitosa en el nuevo siglo.

Ver más

El Camino de Santa Fe despierta la imaginación como pocos caminos históricos pueden hacerlo. Durante 60 años, el camino fue un hilo de una red de rutas comerciales internacionales. Influyó en economías tan lejanas como la de Nueva York y Londres. Abarcando 900 millas de las Grandes Llanuras entre Estados Unidos (Missouri) y México (Santa Fe), reunió un mosaico cultural de individuos que cooperaron y a veces se enfrentaron. En el proceso, las ricas y variadas culturas de los pueblos indígenas de las Grandes Llanuras quedaron atrapadas en medio y cambiaron para siempre.
España protegió celosamente las fronteras de su colonia de Nuevo México, prohibiendo las manufacturas y el comercio internacional. Los habitantes de Missouri y otras personas que visitaban Santa Fe hablaban de una capital de provincia aislada y hambrienta de productos manufacturados y suministros, una puerta potencial a los mercados del interior de México.
En 1821, el pueblo mexicano se rebeló contra el dominio español. Con la independencia, abrieron las puertas del comercio, utilizando el Camino de Santa Fe como llave. Alentado por los funcionarios mexicanos, el comercio de Santa Fe se disparó, fortaleciendo y vinculando las economías de Missouri y de las provincias del norte de México. El final de la Guerra de Secesión, en 1865, liberó las energías industriales de Estados Unidos y el impulso del ferrocarril hacia el oeste, acortando gradualmente y luego sustituyendo el Camino de Santa Fe.

Vecinos de thronebreaker

Cincinnatus Heine Miller[1] (/ˌsɪnsɪˈneɪtəs ˈhaɪnə/; 8 de septiembre de 1837 - 17 de febrero de 1913), más conocido por su seudónimo Joaquín Miller (/hwɑːˈkiːn/), fue un poeta, escritor y hombre de frontera estadounidense. Se le conoce como el "Poeta de las Sierras" por la Sierra Nevada, sobre la que escribió en sus Canciones de las Sierras (1871).
De joven se trasladó al norte de California durante los años de la fiebre del oro y vivió diversas aventuras, como pasar un año viviendo en un poblado de nativos americanos y ser herido en una batalla con éstos. Varias de sus populares obras, Life Amongst the Modocs,[10] An Elk Hunt,[11] y The Battle of Castle Crags, se basan en estas experiencias. Durante esta última batalla fue herido en la mejilla y el cuello con una flecha, y se recuperó en la ciudad minera de Portuguese Flat, en la época de la fiebre del oro.
Acompañó a William Walker en la expedición filibustera de éste a Nicaragua en 1855[12][13] En la primavera de 1857, Miller participó en una expedición contra la tribu del río Pit después de que ésta matara a un hombre blanco en el río Pit[14] Años más tarde, afirmó que se había puesto del lado de los nativos americanos y que fue expulsado de la ciudad por ello[15]. Se rumoreaba que se había casado con una mujer india, posiblemente una princesa wintu que lo cuidó después de ser herido por los modocs, y que había engendrado con ella una hija llamada Cali-Shasta, o "Lirio del Shasta"[16]. "Aunque Miller no tardó en abandonar la zona para dedicarse a otras aventuras, en la década de 1870 buscó a Cali-Shasta, entonces adolescente, y la llevó a San Francisco para que fuera educada por su amiga Ina Coolbrith[17]. [17] Los contemporáneos creían que la "esposa india" de Miller era la mujer que posteriormente fue secuestrada por los Modocs y mantenida en cautiverio durante algunos años hasta que fue rescatada por un hombre llamado Jim Brock (con el que se casó), pero cuando "Amanda Brock" murió en 1909, Miller negó los informes periodísticos que describían su supuesto romance con ella. Le atribuyó el mérito de haberle salvado la vida, pero dijo que siempre había sido una amiga platónica[18][19].

Rompecabezas de las vacas locas de thronebreaker

El territorio de KANSAS, entre 1854 y 1861, se extendía desde la frontera occidental de Missouri hasta la cresta de las Montañas Rocosas e incluía gran parte del actual este de Colorado. Cuando las hordas de buscadores de oro participaron en la fiebre del oro de Pike's Peak en 1859 y 1860, no sólo pasaron por el territorio oriental de Kansas en muchos casos, sino que también realizaron la mayor parte de sus prospecciones en el extremo occidental de Kansas.
Los pueblos del este de Kansas parecían estar en una posición ideal para beneficiarse de la fiebre. Sin duda, mucha gente pasó por tierra a través de Iowa y Nebraska, pero lo más fácil era remontar el río Missouri hasta una de las ciudades fluviales de Kansas, Missouri o Nebraska. A principios de 1859, quienes podían permitírselo cruzaban el Missouri a través del ferrocarril de Hannibal y St. Joseph, en Misuri, y Omaha, en Nebraska, eran buenos puntos de partida, pero las ciudades fluviales de Kansas reclamaban ciertas ventajas. Se decía que Kansas City y St. Joseph estaban en el lado equivocado del río, y que la ciudad de Nebraska estaba demasiado lejos y era demasiado pequeña.