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Países Uber 2021Uber Technologies, Inc. o simplemente Uber, es una empresa de viajes compartidos con sede en San Francisco y que opera en más de 785 áreas metropolitanas de todo el mundo. Uber ofrece servicios de transporte compartido, entrega de comida, uso compartido de bicicletas y transporte compartido. Uber permite a los usuarios ver las tarifas transparentes de su viaje con antelación y permite a las personas ganar dinero convirtiéndose en conductores del servicio.
Uber se fundó en 2009 con el nombre de UberCab y se convirtió en Uber en 2011. A Garrett Camp se le ocurrió la idea después de gastar 800 dólares en un conductor privado en Nochevieja. Quería encontrar una forma de reducir el coste del transporte. Al principio, la aplicación sólo permitía a los usuarios pedir un coche negro de lujo, que costaba bastante más que pedir un taxi.
La expansión de Uber se enfrenta a barreras de entrada, como el desarrollo del servicio en diferentes idiomas y monedas. Uber también se enfrenta a la oposición de los taxistas y los sindicatos, que han luchado contra Uber por varios motivos, como la clasificación errónea de los conductores como contratistas independientes o la sustracción de clientes a los taxistas. Por ejemplo, la Alianza de Trabajadores del Taxi de Nueva York luchó contra Uber en 2018 y ganó, «convirtiendo a Nueva York en la primera ciudad en imponer un límite a los vehículos de alquiler basados en la aplicación, y la primera en imponer un salario mínimo para los conductores de Uber y Lyft». En Barcelona, Uber suspendió sus servicios en enero de 2019 después de que el gobierno impusiera un periodo de espera de 15 minutos antes de recoger pasajeros para las aplicaciones de viajes compartidos. Esto se debe a las protestas de los taxistas españoles.
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Actualizado en agosto de 2020Vivo en Tena, una ciudad de tamaño medio a pequeño en la región de la selva de Ecuador. Por favor, tenga en cuenta: Estas cifras son una representación exacta de nuestros gastos cada mes. Sin embargo, soy una persona frugal por naturaleza. No «derrocho» en mucho más que en helados o cenas fuera.
Recientemente, mi marido ha estado trabajando en Tena, en lugar de volver a Estados Unidos. Así que hemos intentado vivir sólo con lo que gana y mantener nuestros ahorros intactos. Hemos podido vivir con poco más de 450 dólares al mes durante casi tres años. Por supuesto, durante esos meses no podíamos comer fuera más que una o dos veces y no había dinero para «extras» como helados DIARIOS o viajes en taxi a casa. Durante la pandemia hemos vivido con aún menos dinero… sin taxis, sin autobuses y sin nada que hacer más que ir a la tienda de comestibles. El único derroche que podemos hacer es pedir una pizza a domicilio. Por supuesto, no queremos que siga siendo así.
A la hora de calcular el coste potencial de la vida en Ecuador, ten en cuenta cosas como las aficiones y tus propias tendencias a la hora de comprar y gastar. Tenga también en cuenta que el coste de la vida es más elevado en las grandes ciudades, especialmente en Quito y Cuenca. Si planeas vivir en estas áreas, yo duplicaría al menos los costos anteriores para una familia de dos o tres personas. La pensión requerida de $800 (más $200 por persona adicional) para la Visa de Jubilación es un indicador bastante preciso para calcular una cantidad base para vivir aquí. El desglose de los costes está muy bien hecho.
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Por primera vez, Uber da acceso a datos internos sobre cuánto ganan sus conductores en docenas de zonas urbanas de EE.UU. La cantidad -55.000 dólares en ciudades como Washington, D.C., y Denver- es unos 5.000 dólares más que el salario medio anual de los trabajadores estadounidenses.
Esos ingresos también superan con creces lo que estudios independientes estiman que ganan los conductores de Uber. Por ejemplo, un estudio conjunto del Center on Wage and Employment Dynamics de la Universidad de California, Berkeley, y el Center for New York City Affairs de The New School reveló el mes pasado que los conductores de Uber en Seattle ganaban unos 9,73 dólares por hora, o algo más de 20.000 dólares al año. El director general de Uber, Dara Khosrowshahi, anunció el lunes en un artículo de opinión del New York Times una nueva herramienta que permite estimar el salario de los conductores, en la que también argumentó que los trabajadores por turnos, como los conductores de la empresa, merecen un mejor trato. Al mismo tiempo, un tribunal de California ha ordenado a Uber y a su competidor Lyft que traten a los conductores de ese estado como empleados en lugar de como contratistas independientes, un cambio que garantizaría beneficios como las horas extras y la paga por enfermedad.
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Los trabajadores de reparto de Uber Eats protestaron este jueves frente a las oficinas de la empresa en Quito, Ecuador, para defender sus derechos, sus condiciones de trabajo y la vuelta a las tarifas de reparto que se acordaron anteriormente, ya que la empresa redujo a la mitad las tarifas desde el 30 de julio.
«Con la tarifa que actualmente impone Uber Eats, perdemos hasta el 50% de lo que ganábamos con la tarifa anterior. Nos pagaban 1,60 dólares por entrega y ahora son 0,90 céntimos. Eso no cubre ni la gasolina ni los gastos personales básicos», dijo uno de los manifestantes.
Los manifestantes también mencionaron que la empresa propuso dar una bonificación de 100 dólares a cada conductor que lograra 200 entregas en un mes, lo que sería lo mismo que recibir lo que ganaban antes, pero reenvasado como una promoción. El sábado, más trabajadores se sumaron a la protesta en la segunda ciudad más grande de Ecuador, Guayaquil.
Reunidos para denunciar unas condiciones laborales continuamente degradantes, los trabajadores tenían la esperanza de hablar con un representante y llegar a un acuerdo, pero la empresa emitió después un comunicado rechazando sus demandas.
