Programa giz
Estoy haciendo todo lo posible para responder a esas llamadas. Estamos enviando millones de vacunas a gente de todo el mundo. Pero, amigos, es una bendición americana que tengamos vacunas para todos y cada uno de los americanos. Nuestra prioridad principal es tener vacunas disponibles para todos los estadounidenses que reúnan los requisitos y eso nunca cambiará mientras yo esté aquí.
Y es una pena, es una pena desperdiciar esa bendición. Por eso, tras seis meses de extraordinario trabajo y esfuerzo, hoy presento las medidas adicionales que deberíamos tomar para suministrar estas vacunas que salvan vidas a más estadounidenses.
En primer lugar, vamos a ofrecer más incentivos para animar a los estadounidenses no vacunados a que se vacunen. Eso empieza con un permiso pagado para vacunarse. Seguimos escuchando que la gente no puede obtener una licencia de su empleador para vacunarse. Esto es inaceptable.
Desde hace algún tiempo, he dicho que deberías poder vacunarte y seguir cobrando. Gracias al Plan de Rescate Americano, el gobierno federal reembolsa íntegramente a cualquier pequeña o mediana empresa que proporcione a sus trabajadores tiempo libre remunerado para vacunarse.
Proyecto giz
Los flujos de movilidad se han convertido en la clave de la dinámica del rápido proceso de urbanización de las ciudades indias. A pesar de los crecientes niveles de movilidad urbana, el acceso a lugares, actividades y servicios es cada vez más difícil en términos de comodidad, coste y tiempo. De hecho, la movilidad urbana se caracteriza por sus altos niveles de congestión, contaminación ambiental, muertes por tráfico e inequidad.
Los elevados precios del transporte privado y la falta de opciones de transporte público obligan a los grupos de menores ingresos de la población urbana a recorrer a pie o en bicicleta distancias cada vez más largas y, en consecuencia, a sufrir una grave contaminación atmosférica. A medida que las ciudades indias siguen expandiéndose hacia el exterior, los grupos económicamente más débiles se ven obligados a alejarse de las zonas centrales y quedan aislados de los lugares de empleo, ocio, educación, medicina y otras actividades a las que necesitarían acceder.
Los sistemas de transporte sostenible contribuyen positivamente a la sostenibilidad medioambiental, social y económica de las comunidades. La gente aprovecha rápidamente las oportunidades que ofrece una mayor movilidad, y los hogares pobres se benefician enormemente de las opciones de transporte con bajas emisiones de carbono. Las ventajas de una mayor movilidad deben sopesarse con los costes medioambientales, sociales y económicos que suponen los sistemas de transporte.
Giz coimbatore
Hace tiempo, cuando el mundo y los ordenadores eran nuevos, estaba en un programa de Grado Asociado de Procesamiento de Datos -entonces no había programas de «informática»- en el que tenía que estudiar contabilidad, matemáticas, estadística y tres lenguajes informáticos: IBM/360 Basic Assembly Language, FORTRAN y COBOL. En los años 80, se decía a los estudiantes que COBOL era un lenguaje muerto y que ya nadie lo estudiaba.
«Muchos de nuestros Departamentos de Trabajo de todo el país siguen con el sistema COBOL. Una tecnología muy, muy antigua», dijo Kelly el martes. «Nuestro Departamento de Trabajo había reconocido que eso era un problema y había iniciado la modernización y, por desgracia, eso es algo que lleva tiempo. Esto (el virus) interfirió y tuvieron que interrumpir la transición a un sistema mucho más robusto. Así que están operando con material muy antiguo».
COBOL son las siglas de COmmon Business Oriented Language. Es uno de los primeros lenguajes de alto nivel y fue creado por un grupo patrocinado por el Departamento de Defensa para desarrollar un lenguaje empresarial común. Ese grupo pasó a llamarse CODASYL -Comité de Lenguajes de Sistemas de Datos- y definió un «lenguaje común orientado a los negocios», basándose en el FLOW-MATIC de Grace Hopper y en otros lenguajes como el AIMACO de Univac y el COMTRAN de IBM. El lenguaje resultante pasó por más revisiones, pero rápidamente se convirtió en el lenguaje dominante para construir sistemas empresariales, y ha seguido siendo dominante desde entonces.
Ciudad climáticamente inteligente
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ESTADÍSTICAS VITALES DE BRUNEI DARUSSALAMLas Estadísticas Vitales de Brunei Darussalam son una publicación anual. Proporciona datos de series temporales sobre nacimientos vivos, defunciones, matrimonios y divorcios recopilados a partir de los datos facilitados por el Ministerio de Sanidad, el Departamento Judicial del Estado, el Departamento de la Fiscalía General y el Departamento de Inmigración y Registro Nacional.
ESTADÍSTICAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS DE BRUNEI DARUSSALAMLas Estadísticas del Comercio Internacional de Mercancías de Brunei Darussalam (IMTS) proporcionan datos sobre el comercio de mercancías entre Brunei Darussalam y el resto del mundo. La publicación IMTS 2013 publica los datos IMTS revisados de 2010 que incorporaron información adicional de los Acuerdos de Libre Comercio entre Brunei Darussalam y los países regionales.
